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세계적으로 휘발유 가격 급등에 여러 중앙은행과 정부들이 악재를 맞이하고 있습니다.
A number of central banks and governments are facing unfavorable factors due to soaring gasoline prices worldwide.
미국 뉴욕시장에서 선물가격은 최근 9개월 사이 최고가를 기록하며 상승세를 보이고 있으며, 아시아에서도 휘발유 가격이 오르고 있습니다.
블룸버그통신에 따르면 세계 에너지 시장에서 원유 선물은 올해 초와 비교해 거의 변동이 없지만 휘발유는 뚜렷한 오름세를 보이고 있습니다.
에너지 가격 상승은 전 세계적인 인플레이션을 이끄는 주요 요인 중 하나로 여겨져 여러 국가의 중앙은행과 정부들이 부정적인 영향을 예상하고 있습니다.
미국의 휘발유 계약 가격은 20% 이상 상승한 상태이며, 미국 내 평균 휘발유 가격 역시 4센트(1.1%) 상승한 1갤런당 3.636달러(약 4천649원)를 기록했습니다.
CNN 방송은 가격 상승 폭으로는 지난해 6월 7일 이후 최고치라며 “휘발유 가격 안정세가 끝난 것으로 보입니다”라고 전했습니다.
미국 도이체방크의 수석 이코노미스트 브레트 라이언은 휘발유 1갤런 가격이 1센트 상승하면 연간 약 11억5천만 달러(1조5천억원)의 소비력이 감소한다고 분석했습니다.
전 세계 휘발유 공급은 중동과 중국의 정제 설비 증설, 미국의 확장에도 불구하고 역사적으로 낮은 수준을 유지하고 있습니다.
이러한 상황은 주요 지역에서 휘발유 수요 증가와 제고된 재고로 인해 발생한 것으로 여겨지고 있으며, 특히 러시아에 대한 제재로 인한 어려움도 크게 작용하고 있습니다.
에너지 컨설팅업체 우드 매켄지에 따르면 최근 디젤의 강세로 인해 휘발유 공급이 제약받고 있고, 이로 인해 정유사들이 디젤 생산을 늘리는 방향으로 조정하고 있습니다.
Futures prices have been on the rise in the New York market in the U.S., hitting their highest prices in the past nine months, and gasoline prices are also rising in Asia.
According to Bloomberg, crude oil futures have remained little changed in the global energy market compared to earlier this year, but gasoline is showing a clear rise.
Rising energy prices are seen as one of the main factors driving global inflation, with central banks and governments in several countries expecting negative effects.
The price of gasoline contracts in the United States has risen more than 20%, and the average price of gasoline in the United States has also risen 4 cents (1.1%) to $3.636 (about 4,649 won) per gallon.
CNN said the price increase was the highest since June 7 last year, adding, “It seems that gasoline prices have stabilized.”
Bret Ryan, chief economist at Deutsche Bank in the U.S., analyzed that a one-cent increase in the price of a gallon of gasoline reduces consumption by about $1.15 billion (KRW 1.5 trillion) per year.
Global gasoline supplies have remained historically low despite the expansion of refining facilities in the Middle East and China and the expansion of the United States.
This situation is believed to have been caused by increased demand for gasoline in major regions and increased inventories, particularly the difficulties posed by sanctions against Russia.
According to energy consultancy Wood Mackenzie, the recent strength of diesel has constrained gasoline supplies, which has prompted refiners to adjust to increasing diesel production.
