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니콜라, 전기트럭 불량문제로 대규모 리콜 집행
Nikola Launches Large-Scale Recall Over Faulty Electric Trucks
니콜라는 11일(현지시간) 현재까지 판매된 대다수의 전기트럭을 리콜한다고 발표했습니다. 불량한 배터리 부품으로 인해 발생한 니콜라 전기트럭 한 대의 화재 사고가 외부 조사 결과로 드러난 데 따른 조치입니다.
지난달 대규모 주문을 받아 상승세를 이어가던 니콜라는 이제 최고경영자(CEO)의 사임과 트럭 리콜 등 악재에 직면하고 있습니다.
창업자 트레버 밀턴의 “사기 스캔들” 사건으로 어려움을 겪은 후, 최근에는 회복을 시도했던 니콜라에게 다시 어둠의 그림자가 드리우고 있습니다.
월스트리트저널(WSJ)에 따르면, 니콜라는 상용 전기트럭 약 209대를 리콜합니다. 이는 판매된 전기트럭 거의 대부분에 해당합니다.
니콜라는 자사의 트럭 중 한 대에서 냉각제가 새어 나와 화재를 일으켰으며, 이 문제는 배터리 부품 결함으로 인한 것으로 밝혔습니다. 이 화재 사건은 6월 23일에 발생했습니다.
이번 리콜로 영향 받는 트럭은 전체 생산 대수의 약 60%에 해당하며, 니콜라가 고객들에게 제공한 전기트럭 대부분입니다. 이들 전기트럭은 현재 판매 업체에서 보관 중이거나 이미 고객들에게 인도되어 화물 운송에 사용되고 있습니다.
니콜라는 수소연료전지 트럭은 리콜 대상이 아님을 밝혔습니다. 니콜라의 주력은 주로 수소트럭에 있으며, 배터리로 작동하는 전기트럭은 주요 제품군이 아닙니다.
수소트럭은 니콜라의 핵심 제품으로, 2015년에 창업되었으며 아직 양산 단계에 있지 않지만 중요한 비즈니스입니다. 그럼에도 불구하고, 전기트럭의 판매를 통해 브랜드 인식을 높이고 수소트럭 제조 경험을 쌓기 위해 노력하고 있습니다.
하지만 전기트럭 판매 역시 어려움을 겪고 있습니다. 수요가 부족해 생산 대수가 적고 생산 비용이 상대적으로 높습니다. 이로 인해 적자가 증가하며 영업 활동을 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
니콜라는 최근 분기 실적 발표에서 2·4분기 손실이 1년 전 대비 크게 늘어난 것을 공개했습니다. 이에 따라 주식 가격은 급락했으며, 최근 1주일 동안 약 29% 하락했습니다.
또한 최근에는 창업자인 트레버 밀턴의 뒤를 이어 CEO로서 회사 정상화에 성과를 보였던 마이클 로셸러가 물러나고, 스티브 거스키가 새 CEO로 취임한 것도 주가 하락의 배경 중 하나입니다.
Nikola announced on the 11th (local time) that it will recall the majority of electric trucks sold so far. The move comes after an external investigation revealed a fire accident at a Nikola electric truck caused by faulty battery parts.
Nikola, which continued to rise last month after receiving large orders, is now facing unfavorable factors such as the resignation of its CEO and the recall of its truck.
After struggling with founder Trevor Milton’s “fraud scandal,” a shadow of darkness is again cast over Nicola, who recently attempted to recover.
According to the Wall Street Journal (WSJ), Nikola recalls about 209 commercial electric trucks. This is equivalent to almost all of the electric trucks sold.
Nikola said a coolant leak from one of its trucks caused the fire, which was caused by faulty battery parts. The fire broke out on June 23.
The trucks affected by the recall account for about 60% of the total production, and most of the electric trucks Nikola has provided to its customers. These electric trucks are currently being stored by vendors or have already been delivered to customers for use in freight transport.
Nikola says hydrogen fuel cell trucks are not subject to recall. Nikola’s main focus is mainly on hydrogen trucks, and battery-powered electric trucks are not the main product line.
Hydrogen trucks are Nikola’s core products, which were founded in 2015 and are not yet in the mass production stage, but are an important business. Nevertheless, we strive to raise brand awareness and gain experience in manufacturing hydrogen trucks through the sale of electric trucks.
However, electric truck sales are also struggling. Due to the lack of demand, the number of productions is small and the production cost is relatively high. This increases the deficit and makes it difficult to maintain sales activity.
In its latest quarterly earnings release, Nikola revealed a significant increase in second-quarter losses from a year ago. As a result, stock prices have plummeted, and have fallen about 29% over the past week.
In addition, Michael Rocheler, who recently succeeded founder Trevor Milton as CEO, stepped down and Steve Gusky took office as the new CEO.
